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2024年11月23日
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CRR近況
2011年04月20日
ガレージに突っ込みっぱなしのＣＲＲですが、たまにゴソゴソとリファイン作業中。
フロントアンダースカート＆フォグランプ取り外し。
フロント右ドアロック修理。
オーディオコンソール修理 オーディオ取替え。
ドアスピーカー交換。
ブレーキ・アキュームレーター＆ホース交換。
各部コネクター点検・ターミナル接点復活剤塗布。
テール・アッパーゲート修正＆ショック加工。
ベンチレーター・エアフィルター交換。
まだソフト面の方が多い。
ハード面で手を入れたいことは山ほどある。。
ここまででこの固体についてわかった事は、
「安いのには訳がある」
という事（汗）
本当に８月には路上デビュー出来るのか！？
ところで、ここまでの作業にあたり英国から部品を取り寄せてみた。
ドアロックノブの部品とブレーキパイプのジョイント部分。
小物3点の合計￡20.91と送料￡3.95。
日本円で合計3462円也。
発注から到着まで一週間。
思ったより送料が安くて早かった。
フロントアンダースカート＆フォグランプ取り外し。
フロント右ドアロック修理。
オーディオコンソール修理 オーディオ取替え。
ドアスピーカー交換。
ブレーキ・アキュームレーター＆ホース交換。
各部コネクター点検・ターミナル接点復活剤塗布。
テール・アッパーゲート修正＆ショック加工。
ベンチレーター・エアフィルター交換。
まだソフト面の方が多い。
ハード面で手を入れたいことは山ほどある。。
ここまででこの固体についてわかった事は、
「安いのには訳がある」
という事（汗）
本当に８月には路上デビュー出来るのか！？
ところで、ここまでの作業にあたり英国から部品を取り寄せてみた。
ドアロックノブの部品とブレーキパイプのジョイント部分。
小物3点の合計￡20.91と送料￡3.95。
日本円で合計3462円也。
発注から到着まで一週間。
思ったより送料が安くて早かった。
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ボルボもジムニーもお陰様で壊れる寸前か？と言うくらい調子が良く、足を向けて眠れぬ矢◎自を毎朝素通りです。通勤途中止まった日々が懐かしい（笑）
「なんだ、国産車並みじゃねーか」
特に「もう降りようか」と思うくらいのトラブルも無く、ネットで調べてメジャートラブルを押さえてメンテすればそこそこ順調なのかなと。最近思える余裕すら出てきました。
されどボルボ。やっぱり３０年前設計のエンジンです。耐久性こそあるのかもしれないけど、昨日も日置田んぼで全開で抜きにかかる途中、FITにダブルでぶち抜かれました(T_T)
最近、痛車がええなぁと浮気心が芽生えておりまする。左ハン６MTで。
競れスピードでなく。
と、次々と判明するＦ具合にあきれる日々ですわぁ。
何だかエンジンとミッションも心配になってきました（汗）
購入価格の4倍以上の札束を用意したらこんな苦労も無しに、しかも保証も付いてるんですけどね（笑）
確かに最近すれ違うばかりで、電話も掛かってこないので寂しい思いをしております。
トラブル無くてもたまに寄ってね。
近所の元ランクル乗りでスキーの師匠が真っ赤な痛車に乗り換えました。流行ってるの？？
「もう終わりだね～」と路肩に寄せようとしたら止まって、ボンネット内も何事も無かったかのように大人しかったです。気持ち悪い～。
ジムニーのガソリン臭いのも気づけば収まってますし・・・。何だろう？気持ち悪い。２台とも（笑）。
伊太車流行ってますか？
こないだ、石川のマイナーなコンビニで、全面にアニメキャラやら、
台詞か何かをいっぱいあしらった
「痛車」を見ました。これかぁ、噂の痛車は！！。
伊太車はネットで見てもトラブル多いし、対ベルも３万キロ交換ですかぁ？
ヤフオクにてたぶん舞鶴の人ですが（現在も出品中）すごいメンテ歴、年月もしっかり記録してあり、これなら安心かなと思っていたのですが、
逆にこんだけ壊れるんか？交換スパンも、３ヶ月、短いので１ヶ月おきに修理、交換してるのです。
よう面倒みんわ。と諦めモードではありますが、いつか１年間とか。壊れるまでとか、期間限定で乗ってみたいなぁとは思ってます。その折はよろしくです（笑）アルファマスター。
ANDOHさんの憧れって痛いのぢゃなくて伊太いほうだったのね（笑）
青い痛車ならこの界隈頻繁に目撃しますよ。軽ハコバンのも生息しているようです。
石川のコンビニにはメイドおねいさん？○ばさん？が出没するそうです。
特に痛い系に興味があるわけではありませんがココ↓には一度行ってみたいですねぇ。
http://www.toyosato-elschool.net/
タイミングベルトを3万Ｋ毎交換。しかも交換にエンジン下ろさなければ・・・
って車を過去に面倒見たことあります・・汗
はい、伊太車です。